| Tuning ohne
Zylinder ca.80 km/h | Sport-tuning
ca. 100 km/h
alltagstauglich,
sehr gute Beschleunigung
ca. 8 - 10PS*
| Rac-Tuning
bis ca. 120 km/h
bed. alltagstauglich,
sehr gute Beschleunigung
ca. 10- 14 PS* |
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| Stufe 1 | -Variomatik
-Gegendruckfeder
-Variogewichte
-Variolüfterrad | - 70ccm Sportzylinder
- Vergaserhauptdüse
- Zündkerze | - 70ccm Racingzylinder
- Zündkerze
- Ansaugstuzen
- Vergaser
- Luftfilter
- Carbonmembrane
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| Stufe 2 | - Sportauspuff
- Variogewichte
- Kupplungsfedern
oder Kupplung
| - Sportauspuff
- Variogewichte
- Kupplungsfedern
oder Kupplung | - Sport-Racingauspuff
- Variogewichte
- Racing-Kupplung |
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| Stufe 3 | -Wandler-hinten
- Variogewichte | - Vergaser
- Ansaugstutzen
- Carbonmembrane
- verst. Keilriemen
- Luftfilter
- Vergaserhauptdüse
| - langes Getriebe
- verst. Keilriemen |
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| Stufe 4 | | - Variomatik
- Gegendruckfeder
- Variogewichte
- Variolüfterrad | - Variomatik
- Gegendruckfeder
- Variogewichte
- Variolüfterrad
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| Stufe 5 | | - langes Getriebe
- Wandler-hinten
- Variogewichte | - Wandler-hinten
- Variogewichte
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| Stufe 6 | | - Tuning CDI
- verst. Kurbelwelle | - verst. Kurbelwelle
- Tuning CDI
- verst. Kupplungsglocke |
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